摘要：缅甸海岸线运输吸引亚洲强大企业来缅投资。近年来，缅甸政府积极进行港口升级工作，吸引了包括中国、日本和印度等亚洲国家对缅甸新港口升级项目提供资金帮助。
　　目前，位于中国、印度和东盟地区之间的缅甸正在积极改造升级物流领域。对此，日本物流公司Kamigumi和Sumitomo、Toyota Tsusho于今年（2019年）6月在仰光迪洛瓦经济特区附近开设了一座新泊位。该泊位每年将能装卸24万个集装箱。为了建设这个泊位，日本方面提供230亿日元（约合2.12亿美元）的贷款 。目前有关方面已讨论扩建泊位事宜。
　　随着缅甸经济快速发展，迪洛瓦港口和仰光港口的每年集装箱装卸量达103万个，5年内增长两倍。因这些港口位于河口 ，大型货轮不能停泊。缅甸将在JICA的帮助下兴建大型货轮能停泊的新港口，相关方面拟在今年内选址。据介绍，在选址计划中有毛淡棉和仰光。根据日本的援助计划，日本正在曼德勒一港口建立大型集装箱卸装机。
　　与此同时，中国国营企业Citic Group于2018年11月就在皎漂市兴建港口与缅甸政府签署协议。印度向若开邦实兑市开发港口项目提供相应的帮助。印度根据“Act East”政策拟提升与东盟国家的关系。印度公司Adani Group于今年5月宣布，将与缅甸政府和私营企业合作，在仰光兴建一座泊位。
　　仰光港是缅甸最大、最繁忙的港口，是缅甸进出口的主要门户，承担着全缅90%的国际海运贸易工作。目前，仰光港共有41个泊位，在缅甸的9个港口城市中，仰光港口可以说是最重要的一个港口。近年来，仰光港口集装箱吞吐量呈现逐年增加的趋势，缅甸港务局预测，到2020年，码头集装箱吞吐量将增加至200万个。